byketripdasgerais.blogspot.com.br

Uso de bicicleta é grande no Brasil, apesar de pouco incentivo

   O uso da bicicleta, no Brasil, como meio de transporte ainda é mínimo. Certo? Pelo visto não. Este é o veículo individual mais usado no país. Faz sucesso principalmente nos pequenos municípios, que representam mais de 90% das cidades brasileiras.

   De acordo com reportagem da revista Vida Simples, nestas pequenas cidades com menos de 50 mil habitantes, a bike é usada especialmente para ir ao trabalho e à escola. Outro dado revela que ela pode ser mais rápida do que um carro, levando em consideração que em um engarrafamento de São Paulo os automóveis andam de cinco a oito quilômetros por hora, enquanto que a bicicleta chega a 15 km/h.

   Mesmo sendo eficiente para o meio ambiente e para a saúde dos adeptos, não há incentivo para seu uso nas grandes cidades. Além disso, os ciclistas precisam lutar constantemente para ver seus direitos sendo respeitados. Recentemente, São Paulo começou a investir mais em ciclovias e ciclofaixas, porém ainda está longe de ser suficiente para suprir as necessidades da metrópole. Diante deste fato, surgem os cicloativistas para que usuários das bikes consigam um diálogo com as autoridades.

   Algumas ações tem se mostrado eficazes, como o Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta criado em 2004 pelo Ministério das Cidades. Desde então o número de municípios que apresentam algum tipo de via para bicicleta passou de 99 para 276 e se antes eram 600 quilômetros de ciclovias agora já são 2.505.  Em passos lentos a infra-estrutura brasileira vai melhorando

.   O governo do Rio de Janeiro lançou um programa para estender a malha cicloviária. Já a prefeitura da cidade investirá no aluguel de bikes. Estão previstas 50 estações em oito bairros, tendo de dez a 20 bicicletas em cada. De acordo com assessor técnico da Secretaria do Verde e Meio Ambiente do município de São Paulo, André Goldman, a capital paulista também tem um projeto piloto com 25 estações de bicicletas de aluguel, entre o centro e a Avenida Paulista.

   Outras capitais do país demonstram que não querem ficar para trás, na cidade de Aracaju, Sergipe, as ciclovias passaram de 13 para 45 quilômetros nos últimos cinco anos. Já no Distrito Federal planeja-se construir 420 quilômetros de ciclovias em dois anos, que se somarão aos 40 já existentes.

GOOD PEDAL'S

Game Cycle Racers.

Nesse jogo você tem que pedalar rapidinho para ganhar a corrida. Só que, para isso, é necessário ter agilidade na ponta dos dedos.


Prepare os dedinhos, pois neste game é preciso ter boa coordenação motora para pedalar a bicicleta. Usando as setas para esquerda e direita você move a perna do personagem. Quanto mais rápido conseguir apertar as teclas, mais o atleta vai pedalar. Além disso, você deve desviar dos obstáculos dando saltos com a magrela - usando as setas para baixo e para cima -senão você perde tempo e acaba ficando para trás.

Estale dos dedos, posicione-se à frente do computador e mãos a obra: você tem uma corrida para ganhar! Boa sorte!
                   

GOOD PEDAL'S

A SHIMANO apresenta o ZEE, uma nova linha de componentes para Downhill.

  A SHIMANO apresenta o ZEE, uma nova linha de componentes para Downhill ideal para pilotos iniciantes agressivos e competidores. ZEE é o irmão mais novo do SAINT e foi projetado para andar em trilhas e descidas exigentes com garantia de alta performance, e quebrar com a ordem existente, aguardando pilotos iniciantes para utilizarem todo seu potencial. O grupo tem um visual jovem e atrativo e um perfeito equilíbrio entre características do Extreme a um preço acessível.

O nome ZEE é vem de “zero” e não à toa: o objetivo é oferecer sensação de liberdade na trilha, parecida com aquela sensação de “gravidade zero” bem conhecida pelos pilotos que encaram uma descida de DH.

Características

Pilotos de extreme necessitam de produtos bem específicos, por isso, a SHIMANO equipou ZEE com as mais novas tecnologias, tais como o câmbio traseiro SHADOW RD+ rear e os freios a disco de alta performance.

O SHADOW RD+ oferece uma transmissão silenciosa para o Downhill. O câmbio traseiro ZEE de 10-velocidades possui um botão de acionamento que estabiliza a corrente em trilhas mais duras que a movimentam para cima e para baixo. O SHADOW RD+ oferece maior controle, estabilidade, reduz bastante a queda de corrente e o ruído do sistema. O cambio ZEE está disponível em relação curta e ampla de marchas.

Para o pedal agressivo, a SHIMANO desenvolveu um pedivela durável, forte mas também leve com enxertos de aço no eixo e pedal. Utilizando um braço de pedivela sólido e eixo ôco, a SHIMANO encontrou o equilíbrio perfeito entre rigidez, força e performance de giro. Com a tecnologia de forja SHIMANO, nossos designers integraram um movimento central ôco para maior rigidez e leveza, de forma a atingir um alto equilíbrio dimensional.

Pilotos de Downhill precisam ter total confiança no desempenho de seus freios. Por isso SHIMANO projetou o ZEE com um freio a disco com caliper de cerâmica de 4 pistões. Os pistões de diâmetros diferentes fornecem maior poder de controle e estabilidade. As alavancas são equipadas com ação SERVO WAVE: apenas um pequeno movimento da alavanca é necessário para levar as pastilhas ao contato com o disco, sendo fácil controlar a frenagem. Os freios ZEE são compatíveis com Ice tech, para que seus pilotos tenham freios ainda melhores.

Para um cockpit mais clean, as alavancas de mudança e de freios são compatíveis com I-spec e, é claro, há apenas uma alavanca de mudança devido à coroa única.

* O Zee estará disponível no merccado brasileiro a partir de agosto de 2012.

Premium Rush. O filme

Outro lançamento que será sucesso nos cinemas é Premium Rush (Corrida Prêmio).

   Corrida Prêmio "Oficial Trailer HD 2011" - Filme Lançamento jan 2012 - Joseph Gordon-Levitt Em Manhattan, um Biker Boy (Gordon-Levitt) pega um envelope que atrai o interesse de um policial corrupto (Shannon), que persegue o ciclista por toda a cidade em uma corrida arriscada.

Este já deve estar disponível para nós brasileiros!!!

One Mile Above (Uma milha Acima), um filme sensacional.

Baseado em uma história verdadeira, "Uma Milha Acima" retrata jornada de um jovem de bicicleta para o ponto mais alto no Tibet para cumprir o último desejo de seu irmão.

Vale a pena ficar de olho neste lançamento, por mais que demore a chegar para nós brasileiros!

Freios totalmente wireless Sistema deve ser usado em bicicletas, mas pode servir também para trens, carros e até aviões

   Cientistas de computação da Universidade de Saarland, na Alemanha, estão trabalhando em um projeto que pode facilitar a vida dos ciclistas. Trata-se de um freio de bicicleta totalmente wireless, que dispensa o uso dos cabos grossos e espaçosos de freios comuns e que oferece mais 99,9% de confiança.

   Basicamente, o freio possui 2 itens: um transmissor que é acionado quando o ciclista o aperta com as mãos e um disco de freio motorizado. Quando o usuário aperta o transmissor, o freio agirá usando sinais de rádio. O sistema possui um sensor de pressão, ou seja, quando mais forte o aparelho for apertado, mais forte será a frenagem.

   De acordo com informações do site Gizmag, o sistema garante uma frenagem total em 250 milissegundos. Assim, se o ciclista estiver em a uma velocidade de 30 km/h, ele levará cerca de 2 metros para parar totalmente a bike.

   Porém, a idéia não é a implantação da tecnologia apenas para as bikes. O objetivo da equipe é desenvolver freios wireless, também para trens, aviões e automóveis.