MOBILIDADE URBANA ALFENENSE

“MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL”

Cicloativista de Alfenas desenvolve projeto para ciclovias na cidade.

   Clérison Esteves - 30 anos, morador da cidade e ciclista a mais de 16 anos, desenvolveu o projeto chamado “Alfenas Ciclista Cidadão” com o intuito de favorecer o crescimento sustentável da cidade, observando a necessidade de padronização e inclusão dos ciclistas no trânsito pelo grande fluxo da mesma, tomando como base as necessidades dos ciclistas que usam este meio de transporte com crescente frequência na cidade.

Diversas classes sociais fazem o uso da bicicleta como meio de transporte pela economia e praticidade de tal, mesmo com as dificuldades encontradas como falta de bicicletários (estacionamento de bicicletas) e também ciclovias ou ciclofaixas para serem usadas, causando uma desordem e insegurança para todos os usuários das vias (ruas) da cidade, afetando motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

O projeto  abrange boa parte das principais ruas e avenidas da cidade; mas precisa de apoio do poder público para realizar pesquisas como a contagem de ciclistas em pontos estratégicos com o ideal de se obter estatísticas como: direção seguida, sexo, idade, bicicleta com carga, bicicleta de passeio, equipamentos de segurança, horários de pico, ...etc.

"Alfenas conta com uma boa quantidade de bicicletas trafegando pelas ruas da cidade, porém, sem instruções de segurança ou de conduta." (Diz Clérison)

   Uma boa parte destes ciclistas são jovens que frequentam os centros comerciais e vivenciais (PRAÇA/RODOVIÁRIA) e trafegam pelas principais avenidas da cidade, que são muito movimentadas por sinal, tanto por veículos motorizados, quanto por pedestres e “veículos de propulsão humana”, como é o caso das bicicletas.

   Infelizmente, estes usuários de meios de transporte movidos pela propulsão humana não têm acesso à informação alguma quando se diz respeito a C.T.B (CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO) por falta de iniciativo e apoio dos órgãos competentes do município.

   Os meios de transporte individuais e de propulsão humana estão inclusos no plano de “MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL” do governo federal estabelecido na lei (12.587) sancionada pela Presidenta Dilma Rousseff ,onde cidades com mais de 20.000 habitantes terão obrigatoriamente o prazo de 3(três) anos para desenvolver projetos que favoreçam e incentivem pessoas a utilizarem transportes menos poluentes, mais saudáveis e seguros.

   Quando é citada a segurança em relação aos transportes, engloba-se a necessidade de padronização e, em geral, campanhas educativas que apontem onde estão os riscos e os benefícios, colocando todos em sintonia; pedestres, ciclistas e motoristas.

   Ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, são planos que abrangem a mobilidade para organizar e conscientizar os usuários das vias sobre o seu papel no trânsito, uma vez que, a necessidade de se locomover é um direito de todos e respeitar os que compartilham estas vias é essencial para um bom relacionamento para que o desenvolvimento de uma cidade não se torne um caos num futuro bem próximo.

   Projetos e soluções para a educação e incentivo dos ciclistas de nossa cidade foram apresentados aos órgãos municipais e estão sendo estudados para que os problemas como o mau comportamento de alguns ciclistas nas ruas como trafegar em calçadas e desrespeitar normas de trânsito sejam solucionados de uma forma eficaz e permanente. Esta causa beneficia todos os cidadãos; com mais pessoas pedalando, mais saúde, mais vagas de estacionamento para automóveis, menos congestionamentos e menos poluentes em nossa atmosfera.

   Vale ressaltar, que, comparada aos grandes centros urbanos que já possuem planos relacionados à mobilidade urbana sustentável, Alfenas só não possui mais adeptos aos transportes individuais de propulsão humana pela falta dos mínimos padrões de incentivo como paraciclos (SUPORTE PARA ESTACIONAR BICICLETAS), “PLACAS” de aviso aos pedestres e motoristas, alertando que o trânsito de bicicletas existe, e também “PLACAS” alertando os ciclistas para o cuidado com os pedestres e respeito aos cruzamentos e semáforos.

Prefeitura marca 2ª Conferência das Cidades.

A 2ª Conferência da Cidade já tem data definida: será no dia 25 de maio. A data foi definida pela Secretaria Municipal de Planejamento e Orçamento, que também divulgou o cronograma de preparação, incluindo as pré-conferências.

Nesta sexta-feira (dia 26) será realizada a primeira pré-conferência, a partir das 19h, na Escola Municipal Tancredo Neves. O tema em pauta a ser discutido é “Transporte, Trânsito e Acessibilidade”.

Dando sequência às pré-conferências, no dia 03 de maio, às 19h, será a vez de discutir sobre saneamento (Lixo, Água, Esgoto e Drenagem), na Escola Municipal Antônio Joaquim Vieira (Polivalente). No dia 10, no Caic, o tema a ser discutido será a moradia. 

   O tema “Organização da Cidade” será debatido no dia 17 de maio, às 19h, no antigo prédio da Escola Estadual Samuel Engel. No dia seguinte (18 de maio), a pré-conferência será sobre Desenvolvimento Rural, no bairro do Matão, a partir das 9h.

Conferência

   A programação da etapa municipal da Conferência da Cidade, no dia 25 de maio, também foi definida. Terá início às 8h, no Campus/Unidade II da Unifal (Universidade Federal de Alfenas), no bairro Santa Clara, com o credenciamento e a apresentação do Grupo de Maracatu Muiriquidã. A prefeitura informa que, no dia da conferência, será disponibilizado transporte gratuito até o campus da Unifal.

   No decorrer do dia, haverá palestras temáticas, debates dos grupos temáticos de trabalho, apresentação de propostas e a eleição do Conselho da Cidade de Alfenas. A Conferência será encerrada com a escolha dos delegados eleitos para representar Alfenas na Conferência Estadual.

   A assessoria de comunicação da prefeitura informou que, na conferência, serão debatidas propostas relacionadas aos instrumentos de integração das políticas urbanas no território: política de habitação, política fundiária, mobilidade, acessibilidade e saneamento ambiental.

Propostas

   A partir dos debates, e das reflexões coletadas durante a etapa municipal, serão elaboradas propostas a serem encaminhadas às Comissões Organizadoras das Etapas Estadual e Nacional para a definição de uma Política Nacional de Desenvolvimento Urbano e para a atuação prioritária do Ministério das Cidades no período de 2014 a 2016.

Com bicicleta a cidade fica mais colorida !

GOOD PEDAL'S !

Mobilidade urbana sustentável.

A PRAÇA TAMBÉM É NOSSA, E O PARACICLO É UM DOS NOSSOS DIREITOS!!

O intuito desta matéria é chamar a atenção para as necessidades de nossa cidade em relação à bicicleta.

Arquitetos e urbanistas estão próximos a realizar mais uma reforma, desta vez no centro da cidade de ALFENAS/MG.

A preocupação de nós ciclistas, é se a “MOBILIDADE SUSTENTÁVEL” fará parte desta empreitada arquitetônica e urbanística, pois muitas pessoas têm dificuldade em estacionar suas bicicletas no centro da cidade, entre outras necessidades a serem abordadas como passagens em nível para acesso de deficientes, que ocorrem em pontos (embarque-desembarque) distantes entre si.

A falta de incentivo vem freando o uso da bicicleta como meio de transporte na maioria das cidades, quando na verdade este deveria ser incentivado para que cada vez mais alcancemos os índices de qualidade de vida.

Estacionar bicicleta na cidade é um desafio e também uma questão de sorte, isto por que mesmo inadequadamente, meios criados pela população são bem concorridos, pois é impossível trancar mais de duas bicicletas em um poste de sinalização, ou em uma lixeira.

  Com grande movimento de bicicletas na cidade, a falta de padronização deste meio de transporte tem causado uma desordem para toda a população forçando ciclistas a “andarem na contramão das leis”.

Iniciativas como as do projeto “Alfenas Ciclista Cidadão” tem a intenção de auxiliar novas obras no ponto de vista cicloviário, os paraciclos são indispensáveis  nesta revitalização sendo que o problema existe muito antes de chegarmos à essas conclusões, já que a cultura da cidade respira a bicicleta. Uma boa parte dos usuários pertencem à terceira idade tornando ainda mais necessário esta padronização como ressalta o Sr. Eduardo Paulino:

- “Fica difícil sair de casa usando a condução (bicicleta), nunca encontro um lugar seguro para deixá-la por isso saio pedalando mais a passeio, do contrário, só quando não tem jeito mesmo aí agente conta com a sorte e acorrenta em uma árvore, ou um poste”! (E lembra que foi roubado por duas vezes!)

No próximo dia 27 de janeiro de 2012 as 19h30min no CLUBE XV DE NOVEMBRO (Centro da cidade) será realizada uma audiência pública, sendo tema do debate a revitalização da Praça Getúlio Vargas.

É de interesse de toda a população que compareça à audiência e dê a sua opinião, exercendo assim nosso direito de Cidadão Alfenense e apontando os pontos que precisam ser melhorados como a instalação de paraciclos em pontos que favoreçam os frequentadores da praça e os que usam a bicicleta para diversos fins como passeio, trabalho ou transporte.

Ciclovias e ciclofaixas estão em análise por ambas as partes, governantes e ativistas, com o intuito de chegar à um projeto concreto e funcional para todos os cidadãos, mesmo com as dificuldades encontradas por parte dos ativistas em conseguir apoio dos órgãos competentes.

No meu ponto de vista deveremos ser apoiados pelos comerciantes da cidade, uma vez que concluída a reforma e instalando paraciclos em diversos pontos, quem tem a ganhar com isso muito mais que nós ciclistas, é o próprio comércio!

Só não podemos deixar concluírem obras sem a opinião e instrução de quem está do outro lado do problema; nós ciclistas, afinal:

- A PRAÇA É NOSSA!

Ciclovia, uma alternativa barata e ecológica!!

      A poluição e os congestionamentos já começam a ser problema dos pequenos e médios centros urbanos nos horários de pico ou no centro da cidade, onde conseguir uma vaga para estacionar se tornam um problema.

      Com isso, para levarmos os filhos á escola, ir á faculdade, ao banco e até mesmo um passeio para tomar um sorvete com a família, acabam se tornando um transtorno. Em minha cidade não é diferente, ALFENAS/MG, com 78.000 habitantes, sem contar os universitários que elevam esses números para flutuantes 92.000 habitantes, podendo aumentar com a implantação de uma Universidade Federal na outra extremidade da cidade, a UNIFAL. E por se tratar de um centro de ensino público, os estudantes da UNIFAL, em sua maioria, contam somente com o transporte público.

      Já podemos presenciar congestionamentos nos horários de pico, isso talvez pela má distribuição das vias principais, ou até mesmo pelo costume dos motoristas de sempre usarem as mesmas vias, isso quando se tem opção, é claro...

      Como Alfenas caminha cada vez mais para o crescimento, esses fatos vão ganhando proporções cada vez maiores. Porém, estes fatos poderiam ter um rumo diferente com a implantação de FAIXAS CICLOVIÁRIAS nas vias principais das cidade.

       Alfenas conta com um relevo favorável para este meio de transporte, a não ser nos bairros mais afastados porém, nestes lugares os transportes públicos e os automóveis podem circular sem causar congestionamentos.

      O transporte por meio de bicicletas, contaria com ciclo-faixas nas principais vias onde os congestionamentos são mais frequentes.

      Podemos observar que usar a bicicleta como meio de transporte já é bem usado aqui em Alfenas porém, não é regulamentado, se tornando um desafio passar por entre os carros que não tem espaço para ficarem pareados, mas têm espaço de sobra quando se trata de organizar filas para estacionar e mesmo assim, motoristas insistem em ficar num zigzag pelas ruas, ou seja, tá sobrando espaço, falta só organização, deixando de se tornar um verdadeiro caos de bicicletas, carros e motos zigzagueando pelas ruas.

      O sistema contaria com 6 pontos estratégicos para locação com 10 bicicletas em cada central, uma vez que o projeto irá favorecer os que não possuem bicicletas e também com o que já possem, com um estacionamento (bicicletário) de bikes. Muitos ciclistas deixam de se locomover pela falta de um estacionamento seguro não podendo, por exemplo, ir ao banco, pois não teriam onde deixar suas bicicletas. E isso acontece nos lugares onde o fluxo de bicicletas seria muito maior sem este problema,  lugares onde o trânsito é caótico.

       Podemos citar como exemplo, lugares onde esta ideia é bem difundida como Amsterdã, sendo a pioneira em 1966 com o papai dessde movimento Luud Schimmenlpenninck, como vocês puderam conferir nas matérias anteriores aqui no Byke Trip das Gerais. Lugares que adotaram essa medida também como França, Potugal e em grande centros turísticos aqui no Brasil como Rio de Janeiro, Santa Catarina, Brasília, entre outras.

      Alfenas também disponibiliza de espaços que já são usados por ciclistas locais para a prática deste exercício, que traz um bem-estar para o corpo e para a alma e ainda colabora com a natureza.

      Os benefícios são diversos, um deles é favorecer os próprios meios de transporte, dando espaço para quem realmente necessita de automóveis.

      FLUÊNCIA NO TRÂNSITO- SAÚDE- 0% POLUENTES- SUSTENTABILIDADE

   

      O código de trânsito brasileiro deixam bem claro as leis que reservam o espaço para o ciclista em meio às vias públicas:

      -Artigo 38: Antes de entrar em uma rua o condutor deverá ceder passagem aos ciclistas.

      -Artigo 58: Quando não houver ciclovia, a circulação deverá ocorrer nos bordos da pista, no mesmo sentido de circulação e com preferência sobre os veículos automotores.

      -Artigo 201: Deixar de guardar a distância lateral de 1,5 metros ao ultrapassar bicicletas

      -Artigo 220: Deixar de conduzir a velocidade do veículo ao ultrapassar ciclistas.

      É isso ae galera! Tudo para a melhoria das nossas cidades, nossa população e do nosso meio ambiente!

      O projeto BYKE TRIP DAS GERAIS para Alfenas está ai, vamos abraçar a causa não só em minha cidade, mas em todas as cidades que tiverem a mesma atitude.

     Ajude-nos a concretizar este projeto, vote na enquete da nossa comunidade no orkut para incentivar nosso governo municipal a dar ênfase neste ideal de sustentabilidade!

GOOD PEDAL'S Á TODOS!!!